या विकासाची कथा

Toyota Rush आणि Perodua Aruz चा स्टॉक कमी शक्तीचा आणि जास्त इंधनाचा वापर आहे.

जर तुम्ही या कारचे मालक असाल, तर आम्हाला विश्वास आहे की फक्त 1.5 NA इंजिन असलेल्या जड-वजनाच्या कारमुळे तुम्ही हे अगदी स्पष्ट आहात. स्टॉक कार 1k rpm वर जलद प्रतिसाद देते, परंतु 2.5-4k rpm वर, विशेषत: चढावर जाताना, प्रवाशांसह महामार्गावर किंवा जड वस्तू घेऊन जात असताना वेग वाढवणे कठीण असते.

द्वारे विकसित केलेली सर्वात शक्तिशाली ओपन पॉड सेवन प्रणाली Max Racing Exhaust.

आम्ही फक्त एका साध्या प्लग-अँड-प्ले पद्धतीसह इनटेक सिस्टम हार्डवेअर बदलून कारची अधिक शक्ती वाढवतो.

तितक्याच प्रमाणात पेट्रोलसह, आणि हमी दिलेली आहे की तुमच्याकडे अधिक शक्तिशाली ड्राइव्ह आणि प्रवेग आहे जे तुम्हाला सहज गाडी चालवण्यास मदत करते.

• इतर कोणतेही बदल न करता कारचा प्रतिसाद आणि कार्यप्रदर्शन झटपट मिळवा.
• चढावर जाताना आणि इतर कोणत्याही परिस्थितीत वेग वाढवणे सोपे.
• उत्तम इंधन कार्यक्षमता.
• सुलभ स्थापना, ट्यूनिंग/ सेटिंग आवश्यक नाही.
• सर्वोत्तम कामगिरी देण्यासाठी अभियंता.
• विस्तृतपणे चाचणी केली.
• दररोज रस्त्यावर आणि शहरातील ड्रायव्हिंगसाठी तयार केलेले.

कसोटी परिणाम

हा डायनो आलेख टोयोटा रश ऑन-व्हील हॉर्सपॉवर आणि टॉर्कचा परिणाम लाल रेषेत दाखवतो आणि तोच टोयोटा रश ज्याने अपग्रेड केले आहे Max Racing Exhaust निळ्या ओळीत सेवन प्रणाली. डायनो चाचणी चांगली-कॅलिब्रेटेड अमेरिकन डायनामोमीटर वापरून केली गेली.

योग्य वाहने:

• Perodua Aruz F850 ; 1.5L – 2NR-VE (2017-2023)
• टोयोटा रश F800 ; 1.5L – 2NR-VE (2017-2023)
• टोयोटा अवांझा; 1.5 – 2NR-VE (2017-2023)
• दैहत्सू टेरियोस ; 1.5 – 2NR-VE (2017-2023)