एस फ्लो युनिव्हर्सल प्रकार (ओव्हल मफलर)

आफ्टरमार्केट एक्झॉस्ट मफलर श्रेणीतील सर्वात सामान्य प्रवाह प्रकारांपैकी एक. एस फ्लो मफलर दैनंदिन आणि शहर-ड्राइव्ह वापरासाठी डिझाइन केले आहे जे कमी आणि मध्य-रिव्ह ऑपरेशन दरम्यान उत्तम पिकअप प्रतिसाद देते. योग्य स्पेक मध्यम प्रमाणात बॅकप्रेशर नियंत्रित करण्यास सक्षम आहे, थ्रॉटल प्रतिसाद आणि मध्यम-श्रेणी कार्यप्रदर्शन वाढवते. परंतु, ओव्हर-पॅक बॅकप्रेशरमुळे उच्च रेव्ह कार्यक्षमतेचे नुकसान होऊ शकते आणि सैल प्रवाह दाब खराब पिकअप कार्यक्षमतेस कारणीभूत ठरू शकतो.

• उलट करता येण्याजोगे डिझाइन कोणत्याही कस्टम सेटअपमध्ये त्याची मूलभूत वैशिष्ट्ये न गमावता स्थापित केले जाऊ शकते.
• मध्यवर्ती मफलर आणि मागील मफलर म्हणून वापरले जाऊ शकते.
• थ्रॉटल प्रतिसाद आणि प्रवेग वाढवा.
• कमी आवाजासह आरामदायक.

ऑटो/मॅन्युअल/सीव्हीटी ट्रान्समिशन (स्टॉक ईसीयू, सिंगल आउटलेट) सह नैसर्गिकरीत्या आकांक्षी इंजिन:

• इनलेट 1.5 ″ → 0.8L (800cc) ते 1.2L (1200cc)
• इनलेट 1.75 ″ → 1.3L (1300cc) ते 1.6L (1600cc)
• इनलेट 2 → 1.7L (1700cc) ते 2.0L (2000cc)
• इनलेट 2.2 ″ ”→ 2.1L (2100cc) ते 2.5L (2500cc)
• इनलेट 2.5″ → 2.6L (2600cc) ते 3.0L (3000cc)
• हेवी फेरफार सेटअपसाठी, कृपया पुढील सहाय्यासाठी आमच्या टीमशी संपर्क साधा.

ऑटो/मॅन्युअल/सीव्हीटी ट्रान्समिशनसह टर्बोचार्ज केलेले इंजिन (स्टॉक ईसीयू, सिंगल आउटलेट):

• इनलेट 2″ → 1.0L (1000cc) ते 1.2L (1200cc)
• इनलेट 2.25″→ 1.3L (1300cc) ते 1.8L (1800cc)
• इनलेट 2.5″ → 1.9L (1900cc) ते 2.5L (2500cc)

ऑटो/मॅन्युअल/सीव्हीटी ट्रान्समिशनसह टर्बोचार्ज केलेले इंजिन (ट्यून केलेले ECU, सिंगल आउटलेट):

• इनलेट 2″ → 1.0L (1000cc) ते 1.2L (1200cc)
• इनलेट 2.25″→ 1.3L (1300cc) ते 1.4L (1400cc)
• इनलेट 2.5″ → 1.5L (1800cc) ते 2.0L (2000cc)
• हेवी फेरफार (अपसाइज टर्बो) सेटअपसाठी, कृपया पुढील सहाय्यासाठी आमच्या टीमशी संपर्क साधा.